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通用汽车(GM)第三季度营收超市场预期,但下调全年指引。该公司营收为355亿美元,市场预期为338.18亿美元,去年同期为358亿美元。通用汽车第三季度归属于股东的净利润为23.51亿美元,去年同期为25.34亿美元。考虑到全美汽车工人联合会罢工影响,通用汽车将2020年底的成本节约目标从40亿美元调整到45亿美元。通用汽车预计财年每股收益为4.28-4.69美元。

据悉,现高铁两辆车最小追踪间隔为3分钟,地铁最小追踪间隔为两分钟。不过,高铁每趟载客在千人以上。如按高铁追踪间隔时间发车,就更无法实现其对可行性报告中提出的客流量运载,也就无从谈及“4.1亿美元”的节约额。“400公里距离,高铁完成大约为1小时15分钟。报告中说‘缩短3小时’,应为相对汽车运行而言。”杨颖补充。

今年互联网百强企业聚焦创新引领、产业融合、工业互联网等方面,主要呈现出六大特点:一是整体规模跨越式提升,成为数字经济新引擎。2019年互联网百强企业互联网业务收入高达2.75万亿元,比2018年互联网百强企业互联网业务收入增长超过1万亿元,占我国数字经济的比重达8.8%,对数字经济的贡献率达14%,带动数字经济增长近2个百分点成为带动我国互联网产业发展的重要支撑。从互联网业务收入增长率分布看,有86家企业互联网业务收入实现增长。

多地政府驰援实际上,自今年6月以来,除了怡亚通,深圳国资委通过股权收购的方式,还救助了英飞拓、科陆电子、梦网集团、英唐智控等上市公司。而深圳市此次的纾困计划,具体来说,是由深圳市高新投等政府资金管理机构,通过贷款的形式,给予上市公司股东提供流动性支持,以减少由于资金链断裂而引发股权质押爆仓情况。

责任编辑:陈鑫来源:科技日报网红名词的“超级高铁”,很难甘于寂寞。10月17日,超级高铁公司HyperloopOne又“更新”进展:首次公布美国密苏里州超级高铁可行性研究结果,“每年可节省4.1亿美元交通费用,行程最大可缩短3小时”。不过,这一可行性报告是否真“可行”?

对此,一位评级行业资深人士分析认为,在信用扩张期,很多经营和现金流对外部环境敏感度过高、自身发展脆弱性极强,不适宜以债权形式融资的企业在资本市场获得债券投资;在严监管下的信用收缩期,这类企业再融资难度急剧上升,偿债能力迅速恶化直至违约就是大概率事件。

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